Località | Ambito Bbis3 Carpi (Mo) Via Stoccolma ang. Via Scarlatti |
Periodo | 2020-2021 |
Committente | Garc S.p.A. |
Progetto | archemstudio s.ass. (Arch. M.Carli, Arch. E.Contini) |
Direzione Lavori | archemstudio s.ass. |
Sicurezza | archemstudio s.ass. |
Importo Lavori | Euro 1.800.450,00 |
Superficie | SF= 1.602 mq – SC= 1.120,58 mq |
Livello di Progetto | Esecutivo |
Tipo di Progetto | Architettonico |
Qualifica dell'intervento | Nuova realizzazione |
L'area si trova a Carpi, in una tranquilla zona residenziale immersa nel verde, a pochi minuti dal centro storico città di Carpi. II lotto è posto all'interno del Comparto Bbis3.
Il Progetto realizza un edificio pluri-residenziale che si sviluppa su piano terra, primo, secondo e sottotetto, oltre al piano interrato in cui sono previste le autorimesse.
Il lotto ha forma regolare ed è posto in angolo tra le vie Stoccolma e Scarlatti sulle quali vede rispettivamente un accesso carrabile e un altro accesso carrabile alle autorimesse. Sugli stessi due lati si sviluppa un percorso ciclo-pedonale oltre ad una fascia di parcheggi pubblici lungo Via Scarlatti.
Il lato ovest confine con un'ampia zona di verde pubblico attrezzata, prevista anch'essa dal piano particolareggiato di sviluppo del comparto.
Lungo il lato nord il lotto confina con un percorso ciclo-pedonale di collegamento al verde pubblico.
Sul Lato sud, prospiciente Via Stoccolma c'è un ingresso carrabile di accesso ad un'area carrabile comune ove sono previsti alcuni posti auto di pertinenza.
Sempre sul lato est, in posizione centrale, si trova l'ingresso pedonale all'edificio.
Dall'area centrale distributiva si accede al piano terra alle quattro maisonettes le quali godono ognuna di una porzione di verde di pertinenza esclusivo.
Dallo spazio distributivo centrale si approda ai vari piani dove si trovano rispettivamente: al piano primo quattro alloggi e al piano secondo altri quattro alloggi; questi ultimi si sviluppano anche al piano sottotetto al quale accedono ognuno tramite scala interna privata.
Tutti gli alloggi godono di ampi spazi all'aperto per ottenere un buon rapporto tra interno ed esterno e un buon livello di illuminazione e aerazione naturali, nonché stabilire un controllo ambientale in termini di calore e luce. Le bucature sono pensate per ottenere un ottimale livello di illuminazione e areazione interna.
Le strutture principali e secondarie soddisfano i vari requisiti di resistenza statica, isolamento termico ed acustico verso l'ambiente esterno e tra i vari ambienti interni delle diverse proprietà.
Viene utilizzata l'innovativa tecnologia in ISOTEX.
Lo scopo è ottenere un buon rapporto volumetrico. La progettazione unitaria e integrata.
La composizione architettonica si esplica nella realizzazione di volumi in muratura a faccia a vista, alternati a volumi e porzioni intonacati. Salendo di quota il volume si riduce scomponendosi e dando spazio ai balconi e alle logge.
La soluzione progettuale e la qualità del costruito si sintetizzano nelle seguenti caratteristiche:
comode autorimesse con ampi spazi di manovra, modernità tecnologica nell’uso dei materiali impiegati, nel rispetto di uno spiccato senso eco-sostenibile; ampio impianto fotovoltaico per la produzione di energia elettrica al fine di abbattere il fabbisogno energetico; pompa di calore ibrida con caldaia integrata in grado di abbattere i consumi sia in riscaldamento che nella produzione di acqua calda sanitaria; solidità della costruzione, razionalità progettuale e soprattutto delle tipologie distributive, con alloggi studiati e dimensionati per rispondere perfettamente tanto al comfort degli abitanti quanto alle esigenze funzionali di spazi. Luminosità e riservatezza degli ambienti sono valorizzate evitando fastidiose ed inaccettabili situazioni di promiscuità e di introspezione, spesso diffuse negli interventi dei centri cittadini.
Nella sistemazione dell'area cortiliva si é tenuto fortemente conto della compatibilità ecologica nel rispetto dei caratteri del paesaggio della zona; come priorità si è tenuto il forte inserimento degli edifici nel verde, prevedendo al minimo necessario funzionale le aree pavimentate carrabili e pedonali.